රාමු සහ ශරීර කම්පනය දුර්වල කිරීම වේගවත් කිරීම සඳහා, මෝටර් රථයේ ගමන් පහසුව (සුවපහසුව) වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා, බොහෝ මෝටර් රථවල අත්හිටුවීමේ පද්ධතිය කම්පන අවශෝෂක වලින් සමන්විත වේ.

මෝටර් රථයක කම්පන අවශෝෂක පද්ධතිය ස්ප්‍රිං සහ කම්පන අවශෝෂක වලින් සමන්විත වේ. කම්පන අවශෝෂකය මෝටර් රථයේ බරට ආධාරකයක් ලෙස භාවිතා නොකරන අතර, වසන්ත රිබවුන්ට් කම්පනය යටපත් කිරීමට සහ මාර්ග බලපෑමේ ශක්තිය අවශෝෂණය කිරීමට භාවිතා කරයි. වසන්තය වාදනය කරයි. බලපෑම අවම කිරීමේ කාර්යභාරයක්, "විශාල බලශක්ති කම්පනය" "කුඩා ශක්ති කම්පනය" බවට පත් කරයි, සහ කම්පන අවශෝෂකය වන්නේ "කුඩා බලශක්ති කම්පනය" ක්‍රමයෙන් අඩු කිරීමයි. ඔබ කවදා හෝ කැඩුණු කම්පන අවශෝෂකයක් සහිත මෝටර් රථයක් ධාවනය කර ඇත්නම්, ඔබ කම්පන අවශෝෂකය මැඩපැවැත්වීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති එක් එක් වලවල් සහ ගැටිත්තෙන් පසුව මෝටර් රථය පිපිරී යන ආකාරය දැන ගන්න. කම්පන අවශෝෂකයක් නොමැතිව, වසන්තයට නැවත පැමිණීම පාලනය කිරීමට නොහැකි වනු ඇත, මෝටර් රථය රළු පාරකට මුහුණ දෙනු ඇත, බරපතල පිම්මක් ඇත, වසන්තයේ කම්පනය හැරවීමේදී ටයර් ග්‍රහණය සහ ධාවන පථය නැති වීමට ද හේතු වේ.

කම්පන අවශෝෂණය කිරීමෙන් පසු වසන්තය යථා තත්ත්වයට පත් වන විට කම්පනය සහ මාර්ග මතුපිටින් ඇති වන බලපෑම යටපත් කිරීමට ඇබ්සෝබර් භාවිතා කරයි. මෝටර් රථයේ ගමන් පහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා රාමුවේ සහ ශරීරයේ කම්පන දුර්වල වීම වේගවත් කිරීම සඳහා මෝටර් රථවල බහුලව භාවිතා වේ. .අසමාන මාර්ග මතුපිටින් පසු, කම්පන අවශෝෂක වසන්තයට මාර්ග කම්පනය පෙරීමට හැකි වුවද, වසන්තයටම ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතයක් ද ඇති අතර, කම්පන අවශෝෂකය වසන්ත පැනීම මර්දනය කිරීමට භාවිතා කරයි.